青鸟江东站，原名燎原站，位于青鸟市江东区东云镇。现为笃初铁路二等站，青鸟铁路枢纽中的八座主要客运站。目前青鸟江东站主要承担青溯高速铁路和通勤列车的到发作业。建设中的青鸟地铁16号线（地王寺-东云）在此设有车站。

青鸟江东站，原名燎原站，始建于1966年。车站名称源自“星星之火，可以燎原”。1968年，燎原站建成，是作业货运站，曾办理客运业务，后取消。

燎原站站台呈南北走向，设有基本站台、货物线、仓库、货场及装卸机械等站区设施。当时燎原站有通往光龙电子工业区（现青鸟铁路博物馆江东分馆）各工厂的数条专用铁路线。从燎原站北行与青鸟铁道试验基地及青鸟铁博接轨，经海滨站与海保线（现SR北环线东段）、长青本线沟通。从燎原站南行经果园站与板田线（南环线）、板津线沟通。从燎原站南行西折经青鸟东站抵达青鸟站；南行东折沟通青南本线与江东线。

交付东笃初旅客铁道的所有型号机车及列车，由于在交付或获准大量生产前必须往基地进行测试，因此都至少以甲种运送形式经过燎原站一次。

2017年9月，因青溯高速铁路的开工，燎原站计划改建接入高铁，青溯高铁计划通过西田线接入青鸟站，因此也要一并取消西田线所有平交道口。由于燎原站东部为居民区，因此车站的扩建为向西及向南。

燎原站改建工程的主体结构2020年5月完工，6月28日，燎原站更名青鸟江东站。车站内部装修于2020年12月基本完成。

青鸟江东站于2021年1月22日开通运营，但是西广场仍在施工，因此乘客需要从东侧地面及南北高架三个方向进站。

西田线：田町站-青鸟江东站-海滨站

西田线（东燎联络线）：青鸟东站-青鸟江东站-海滨站

板田线（果燎联络线）：果园站-青鸟江东站-海滨站

青溯高速铁路：青鸟站-青鸟江东站-都岛东站

青鸟江东站建成的第二天，青鸟巴士613路（地王寺-光龙商场，高峰线）不仅延长为全日服务，还把终点站调整到了青鸟江东站。

然而，由于青鸟江东站目前尚无地铁接驳进城，导致改线当日613路就出现爆满的情况，利用率比改线之前涨了近115%。613路使用的日野蓝丝带QSG-HL2ASAP混动车为12米级的一踏低入口车辆，显然是不足以应付如此大客流，需要“巴士推手”才能正常关门。

最终青鸟市巴士另开“青鸟江东站接驳专线”，使用载客量更大的沃尔沃B9TL 11.3米双层巴士，相当于613路区间急行车，沿着既有613路路径，从青鸟江东站开到中溪洞，中途只停一站。这条线的开通，对613路爆满的情况有所缓解。