1201-1224（共12对）：松京-川泽

1311-1324（共7对）：松京-千住

1341-1344（共2对）：东藤原-川泽

1351-1362（共6对）：千住-川泽

1901-1912（共6对）：东藤原-晋州

1941-1946（共3对）：川泽-网走

1951-1952（共1对）：川泽-海南

1971-1976（共3对）：网走-柳岸松岛

1401-1408（共4对）：广岛-川泽

1421-1424（共2对）：广岛-柳岸

1441-1444（共2对）：广岛-西千住-柏崎

1461-1464（共2对）：西千住-柳岸

1469-1470（共1对）：柏崎-海南

1471-1472（共1对）：柏崎-柳岸

1981-1982（共1对）：海南-柳岸

1501-1512（共6对）：广岛-永嘉极博园

1531-1542（共6对）：柏崎-永嘉极博园

1551-1568（共9对）：广岛-长坂-柏崎

1731-1740（共5对）：江宁-龙岩

1751-1758（共4对）：东藤原-江宁（藤原线经由）

1761/1764（共1对）：江宁-捷联河

1762/1763（共1对）：江宁-川田

1791-1796（共3对）：东藤原-川田（藤原线经由）

1601-1604（共2对）：元朗-川田

1621-1622（共1对）：元朗-提川

1631-1640（共6对）：元朗-提川-东海

1641-1644（共2对）：提川-东海

1671-1674（共2对）：东海-东藤原

1681-1682（共1对）：东海-川田

1680/1683（共1对）：东海-荣町

1281-1282（共1对）：松京-提川

1701-1716（共8对）：千住-提川

4301-4304（共2对）：东藤原-千住-提川-荣町

1801-1810（共5对）：荣町-中川

长20米，原型为日本国铁50系客车，由日本富士重工1977年制造。

羽泽国有铁道KiHa 80系柴油动车组于1985年正式编入至扶桑花号中行驶，开始在京萝线和惠山地区营运。由于KiHa 80系老化严重，2000年停运。由于通勤列车逐渐汰除，通勤列车使用的羽泽国有铁道KiHa 150系柴油动车组也于2008年4月15日编入至扶桑花号中，而逐渐老化的羽泽国有铁道KiHa 56系最终于2010年2月17日停用，由KiHa 150系继承。