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青鸟巴士368路

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上次编辑于 2023/4/24 11:52:40
创建者梓歆 平浪风云 地球II 地球Ⅳ 苍星
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简介

青鸟市巴士368路是大都会运输经营的一条急行巴士路线,来往青鸟站前及十日町建材城,主要走行青海快速路。

除了全程车,368路还设置了鲛洲乐园开往十日町建材城的区间急行。

青鸟巴士368路
运营商大都会运输
调度站江东营业所
使用车辆沃尔沃8900LE,日野Blue Ribbon Hybrid
线路类型急行巴士
起点站青鸟站前
途经大南门、鲛洲乐园、天神川、大町、市振、两水、长津、田村、唐津、二日市、十日町
终点站十日町建材城
营业里程30km
运行周期60分钟
班次密度10-20分/班
起点站运营时间05:55-23:05
终点站运营时间04:50-22:00
票价3元
分段收费站点大町
竞争交通SR长广线、青鸟地下铁1号线、青鸟巴士222路青鸟巴士1路、青鸟巴士367路等
历史

2000年1月1日,大都会运输板桥营业所48-222直通运转(青鸟西站-十日町建材城)变更为448路,同时划归青鸟巴士股份有限公司运营。

2005年6月1日,青鸟巴士股份有限公司新辟448路支线(十日町建材城-青鸟西站)。

2007年4月14日,448路(绿东福小区-青鸟西站)缩短为绿东福小区-鲛洲乐园,同时更名367路,448路支线(十日町建材城-青鸟西站)缩短为十日町建材城-青鸟站前,同时更名为368路。

2019年11月29日:368路开始与青鸟巴士24路直通运转(已结束)

2020年1月23日,按照疫情防控要求,368路采取区间运营。

2020年4月8日,368路恢复全线正常运营。

收费

全程:3元

青鸟站前↔大町/大町-十日町建材城均为2元。

本线设有老人及小孩优惠,乘客可以现金/刷卡/扫码付款,车资后付,可以找零。

使用车辆

368路一直以来使用两轴双层巴士及三轴单机巴士,起初为丹尼士三叉戟2型(搭配亚历山大ALX400车身),三叉戟2型报废后,新增沃尔沃8900LE(欧五)以及金龙XMQ6141AG4两款14米级三轴单机巴士。

2020年起,本线路改为使用欧六版本沃尔沃8900LE三轴单机巴士,其中部分来自571路,以及日野油电混合动力客车(参见“日野HS2A”)。

368路车辆与24路互相直通运转,但是仅限日野,沃尔沃8900LE不参与直通。

行车路线

青鸟站开经:青鸟站前街,双井田北大街、大南门东大街、中央大街、青海快速路、青河路、笃初国道103号、十日町西路、板唐快速路

十日町建材城开经:板唐快速路、十日町西路、笃初国道103号、青河路、青海快速路、中央大街、大南门东大街、东一环、青鸟站前街

24-368直通运转(已结束)
简介

2019年11月29日早晨,一辆自编号为24217C5的日野混动客车从江东营业所下辖的唐津县十日町建材城公交场站开出,照常走行青鸟巴士368路到达青鸟站前后,并没有照常在路边等候返回唐津,而是开进了板桥营业所下辖的青鸟站前公交场站,在场站内进行补充燃料,更改报站和路牌,调整投币箱。上午加油完毕后这辆车亮着24路的行先开出,加入24路运营一圈,中午回到场站充电后下午又再次走行一圈24路。回到场站后继续补充燃料、改报站和路牌,于晚高峰时顺高峰走行368路回到十日町建材城。这标志着大都会运输新一轮的“直通运转”的开始。

评价
正方观点

24-368直通运转将逆高峰班次转移到了市区,避免运力浪费。

反方观点

司机分别要在青鸟站和唐津上下班,造成司机工作负担加重,同时由于要在短暂的时间内更改报站和电显,会出现车内LCD显示屏信息没改过来的情况。而其实将24-368用“直通运转”来称呼显得有些别扭,其直通运转只体现在车辆的周转上,高峰乘客并不能因此获得一步到位的便利,因此24-368直通运转,更像是“套跑”。

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