青鸟市巴士59路是由青鸟市板桥区西铁城桥，经板桥公园，往东区大南门的巴士路线。由大都会运输巴士经营。

1986年12月17日，公汽总公司5路（西铁城-晴海）拆分，分为5路（大南门-晴海）和59路（西铁城-大南门）。

1988年9月21日，公汽总公司59路（大南门-西铁城）延长为大南门-浔阳楼。

1995年4月15日，板桥营业所59路（大南门-浔阳楼）与24路（青鸟站-天神川）合并，改为59路（浔阳楼-青鸟站）。

2010年5月26日，板桥营业所59路（浔阳楼-青鸟站前）延长为西铁城桥-青鸟站前。

2015年5月26日，板桥营业所59路划转至电车营业所。

2018年1月18日，电车营业所59路（西铁城桥-青鸟站前）缩短为西铁城桥-大南门。

2020年1月23日，按照板桥区疫情防控静默管理要求，电车营业所59路采取区间运营措施。

2020年4月8日，电车营业所59路恢复全线运营。

全程2元。设有12岁以下小孩及65岁以上长者半价优惠。乘客可以现金或青鸟市政交通一卡通付款，车资后付，可以找零。可使用Alipay Sky-Doorchu及云闪付扫码。

响应式停靠 ，若车内无人按铃，车外无人等候，车辆就会跳过本站不停靠。

59路曾使用过沃尔沃奥林比安11米三轴双层巴士，在2010年时更换为沃尔沃B9TL 11.3米双层巴士。后来还加入了三菱扶桑MP37JK单机巴士。

在2020年，59路符合“一环路内公共巴士低排放区”的用车限制标准，因此59路进行了一次“拆楼”，将沃尔沃B9TL 11.3米和三菱扶桑MP37JK全部转出，更换为沃尔沃7900EH插电式混动单机车（Mark I，使用磷酸铁锂电池）。

2021年底，由于5路途经的长宁桥文物保护问题，5路将一部分亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC 11.3米三轴双层巴士（Facelift脸型）与59路的沃尔沃7900EH对调，59路进行“起楼”，又恢复使用了双层巴士。

西铁城桥开经：梅方路、南一环、师大中街、蜡纸厂东街、板桥公园路、和平街、官洲客站路、经一路、永宁路、中央大街

大南门开经：中央大街、永宁路、经二路、官洲客站路、和平街、板桥公园路、蜡纸厂东街、师大中街、南一环、西一环、梅方路