青鸟市巴士241路是一条已废线的，由大都会运输板桥营业所经营的郊区常规路线，往来宏茂桥东与李秀店。中途设站19座，因响应式停靠等因素，实际一般停站10-12座。

在青鸟巴士212路开通之前，241路南段的前身249路的终点站“李秀店”为当时青鸟市公汽总公司经营的所有路线当中的最南端。后来被212路的终点站“十日町建材城”（走不远之后，过条河就是海琅市）超过。再到后来2017年大都会运输吞并四方津运输，青鸟市巴士的最南端点“越城岭公园”已经在青鸟市南边的海琅市了。

该词条为废线前数据。

（写在2022.12.25 23:27）青鸟市巴士241路已经废线，不复存在。

1950年5月10日，人民汽车公司新辟青新线（河沿-新庄）。

1951年4月20日，人民汽车公司青新线（河沿-新庄）调整为大南门-新庄。

1956年12月，人民汽车公司青新线（大南门-新庄）缩短为官洲-新庄同时更名为41路。

1957年7月16日，人民汽车公司41路（官洲-新庄）延长为官洲-嘉心桥。

1958年6月5日，人民汽车公司41路（官洲-嘉心桥）延长为大南门-嘉心桥。

1959年9月1日，人民汽车公司41路（大南门-嘉心桥）缩短为秋山桥-嘉心桥。

1971年8月1日，公汽总公司41路（秋山桥-嘉心桥）延长为秋山桥-青龙西。

1972年11月，公汽总公司发现市区线路编号以30路为上限不够使用，于是把由公汽总公司所辖的郊区线路编号加上200。41路（秋山桥-嘉心桥）更名为241路。

1985年7月1日，公汽总公司241路（秋山桥-嘉心桥）缩短为天神川-嘉心桥。

1998年9月25日，公汽总公司241路（天神川-青龙西）调整为秋山桥-嘉心桥。

2001年11月8日，板桥营业所241路（秋山桥-嘉心桥）与249路（嘉心桥-落垈）合并为新的241路，并延长为秋山桥-李秀店镇。

2004年7月31日，因青鸟市BRT2路（大南门-唐津站）开通，为合理配置青温路及青海快速路巴士资源，减少与BRT2的重复，板桥营业所241路（秋山桥-李秀店镇）缩短为夕张北-李秀店镇。

2017年7月17日，板桥营业所241路（夕张北-李秀店镇）缩短为宏茂桥东-李秀店。

2022年12月25日晚：大都会运输巴士举办“惜别！241路（241路最终运转）”的活动。

2022年12月26日，因李秀店镇周边地区已大幅拆迁，客流需求降低，板桥营业所241路（宏茂桥东-李秀店）废线。

全程：3元

宏茂桥东-何村/何村-李秀店：2元

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按铃下车。

241路起初作为走行饮舟省道104号沿线的老牌干线，客流量很大，曾用过沃尔沃奥林比安12米、丹尼士三叉戟3型12米等12米级的大型三轴双层巴士。2018年时因客流开始逐步减少，241路更换为沃尔沃超级奥林比安（B10TL）10.6米双层巴士。到了2020年进一步换小，更换为沃尔沃7900H 12米单机车。

宏茂桥东开经：青温二级公路（饮舟省道S104号）

李秀店开经：青温二级公路（饮舟省道S104号）