关电隧道1000型电气巴士-FicCloud-WIKI

简介

关电隧道1000型电气巴士，现实世界中是2019年运用于日本长野县/富山县交界处连接黑部大坝和扇泽的“关电隧道”，用以替代服役26年之久的关电300型无轨电车的车型。车辆以日野蓝丝带KV290Q系为基础，采取双源设计，车顶有一集电杆，既可外接充电，也可用集电杆供电。

在极东亚世界观下，此车的生产年份被提前了4年，从2019提前到2015，也就是日野最新型蓝丝带最早发布的时间。目前青鸟市巴士大量使用，在笃初由青沃客车旗下青电品牌生产。

关电隧道电气巴士

性能数据

生产年份：2015-

基于：日野蓝丝带

车体尺寸：长11130毫米×宽2490毫米×高3465毫米

车辆重量：10300千克

载客量：87人

座位数：29座

电机：永磁三相同步电机（230kW）

电池：锂离子电池（52.8kWh）

充电方式：超快充（车载集电杆）、快充（Chademo）

地板高度：一踏低入口

悬挂：气囊

轮胎：275/70R22.5

空调：电装

使用案例

笃初人民共和国

青鸟市巴士

2015年购买了第一批260辆，接替当时青鸟市还在广泛运用的各种老上海、老申沃无轨电车——虽然也是双源，但是因为还在使用铅酸电池、以及二踏、因而逐渐落后于时代。

2016年，市巴士再次买了172辆+1辆的关电隧道无轨电车，其中加上的1辆是样车，分配于青鸟巴士103路。

2017年，市巴士再度大规模购买关电隧道电气巴士，这一次一口气买了341辆。

2019年，市巴士再次买了23辆关电隧道电气巴士，作为教练车。

青鸟市巴士的无轨电车电杆全部经过改造，因为青鸟市为了同时适应双层巴士和无轨电车，线网距离地面5米。

多民族红凤人民共和国

东火炭省 仁爱市

仁爱市营巴士

2020年9月21日，仁爱市营巴士购买了600辆关电隧道1000型电气巴士，其中341辆作为无轨电车W805路、茶亭无轨电车23路和无轨电车J9855路使用，另外259辆作为无轨电车V9005路、茶亭无轨电车34路和乐代无轨电车82路使用，其他2辆作为教练车使用。

砷州民国

南兀兰省普赛市

普赛市营巴士

2023年5月6日，普赛市营巴士购买五辆关电隧道1000型电气巴士作为教练车使用，接着在5月18日又购买9台关电隧道1000型电气巴士并作为无轨电车A80路使用。

关电隧道1000型电气巴士

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