青鸟市巴士54路是青鸟一条来往下溪洞和青鸟站前的巴士路线，主要走行近江寺小街、青鸟站北街、是青鸟市东区老牌巴士路线之一。

本线路曾编号“24”，1974年改为“54”。如今的青鸟巴士24路是1996年开通。

1959年，因有轨电车2号线停驶，人民汽车公司新辟24路（地王寺-大南门）。

1959年11月19日，人民汽车公司24路（地王寺-大南门）停驶。

1961年7月5日，人民汽车公司10路（天神桥东-地王寺）拆分，改为10路（天神桥东-青鸟站）和24路（日本领事馆-地王寺）。并在1974年将10路更名为44路。

1966年1月，人民汽车公司24路（日本领事馆-地王寺）高峰时间延长为日本领事馆-地王寺外。

1974年3月1日，公汽总公司24路（日本领事馆-地王寺外）更名为54路。

1974年12月27日，因39路开线使用日本领事馆站址，公汽总公司54路（日本领事馆-地王寺外）调整为青鸟站口-地王寺外。

1977年6月4日，公汽总公司54路（青鸟站口-地王寺外）调整为十三步行街-地王寺外。

1983年6月21日，公汽总公司54路（十三步行街-地王寺外）延长为十三步行街-下溪洞。

1991年11月23日：公汽总公司54路（十三步行街-下溪洞）延长为青鸟站前-下溪洞。

2010年1月26日：都岛营业所54路划转至专线营业所。

2010年10月26日：专线营业所闭所，54路划转至都岛营业所。

2015年5月26日：都岛营业所54路划转至电车营业所。

单一票价2元，设有老人和小孩优惠，乘客可现金或刷卡，车资后付，可以找零。

响应式停靠。

曾受近江寺小街狭窄的路面所限，54路虽然有着可观的大客流，但只能使用三菱扶桑Aero Midi U-MK218J窄车身9米级中型巴士，依靠增发班次来弥补运力不足。此车因为窄身的设计，外加上青鸟可以找零的投币机，乘降效率严重下降，此车的混杂率在高峰期非常高。

后来随着小街沿线道路拓宽工程，54路将原本9米级的飞镖巴士更换为了沃尔沃B7R CNG，11.3米级的二级踏步CNG车（气罐顶置）。

2019年，54路全线更换为沃尔沃7900型混合动力巴士。

2022年，54路全线更换为沃尔沃SWB6129CHEV01G（iHEV12LE）型油电混动巴士。

青鸟站开经：青鸟站前街、近江寺南小街、地王寺西大街、青南路。

下溪洞开经：青南路、地王寺西大街、近江寺南小街、青鸟站前街。