青鸟市巴士22路是一条连接大南门和东山站前的市区南北向无轨电车路线，由大都会运输电车营业所经营。

22路是现时青鸟市客流量最大的无轨电车线路——不过是后来改无轨电车的线路。要说早期无轨电车线路（1字头）中客流量最大的，则是109路。

1958年10月4日，人民汽车公司新辟22路（天王寺-秋山桥）。

1959年11月19日，人民汽车公司22路（天王寺-秋山桥）调整为南东山-秋山桥。

1960年9月28日，因燃油供应紧张，人民汽车公司22路（南东山-秋山桥）缩短为南东山-大南门。

1967年1月31日，人民汽车公司22路（南东山-大南门）缩短为南东山-樱田门。

1967年5月24日，人民汽车公司22路（南东山-樱田门）延长为南东山-大南门。

1994年5月24日，公汽总公司22路（南东山-大南门）延长为东山小区-大南门。

2005年8月26日，因东山站场站搬迁，板桥营业所22路（东山小区-大南门）调整为东山站前-大南门。

2010年10月26日，板桥营业所22路划转至电车营业所。

2016年4月22日，为落实《青鸟市2013-2017年清洁空气行动计划》，积极发展清洁能源线路，保护大气环境，做好节能减排工作，电车营业所22路改行双源无轨电车。

全程2元。设有12岁以下小孩及65岁以上长者半价优惠。乘客可以现金或青鸟市政交通一卡通付款，车资后付，可以找零。可使用Alipay Sky-Doorchu及云闪付扫码。

响应式停靠，若车内无人按铃，车外无人等候，车辆就会跳过本站不停靠。但因22路客流大且分散，因此本线的按铃下车实际没有起到多少作用。

22路起初因客量高涨，一直使用12米的大型三轴双层巴士，包括沃尔沃奥林比安12米，沃尔沃超级奥林比安（B10TL）12米，丹尼士三叉戟3型12米等。此外间中行走单机车沃尔沃B5RLE 。

2016年起，22路改以双源无轨电车行走，由大都会运输订购的关电隧道1000型双源无轨电车加入本线行驶。更换为无轨电车（单机）之后，22路的拥挤程度有所增加。

22路的日均客流量估计为1.5-2.0万人次，在青鸟市巴士客流量排行榜TOP30的路线中排行第24，是现时青鸟无轨电车系统中客流量最大的线路。

22路凭借密集的发车班次，以及高效益的线位，弥补地铁7号线无情的拐弯这个空缺，尽管与地铁存在大段重复，也依然能达到如此客流量，而不会撤销22路。2016年开通的地铁3号线，虽然对22路客流造成一定影响，但影响不大。