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沃尔沃B7R | 沃尔沃巴士底盘型号规则 | 沃尔沃8900LE |
沃尔沃BZL是瑞典沃尔沃汽车于2020年开始生产的纯电动巴士型号,取代前代纯电动车型沃尔沃7900E,架空世界多地都有使用。
车种可选单层或双层(仅限双轴)。
生产年份:2020-2022
车辆长度:10m-12m
车种:可选单层(10-12m)和双层(仅10m)
电机:单、双引擎搭配2速AMT变速箱
引擎布置形式:后置电机后桥驱动
燃料:电
变速器:2AMT半自动档(无需踩离合,但档位还需自己挂)
踏步:一踏低地板
悬挂:气囊
轮胎:275/70R22.5
车桥品牌:前德纳/后德纳
电池品牌/类型(电量):三元锂刀片电池(470kWh)
电池布置形式:顶置电池+鱼池
内饰:无任何地铁座及倒座
车门:2或3
空调:电装
车身样式:可选,青鸟市多用申沃9系
制造厂商:青鸟沃尔沃、浦天PT Novastar City公司(浦天新成立的新能源客车制造商,组装沃尔沃BZL,底盘还是在西关客车制造厂生产)、扶桑吉利海田沃尔沃(本地化生产,使用沃尔沃技术)
青鸟市巴士长期以来一直对纯电动不感兴趣,此前也仅在全运会期间少量试验三菱的纯电动样车,后又于2010年代以后少量引进青鸟沃尔沃俗称“洋葱头”的纯电动样车。两款车上线青鸟市“纯电动运行示范路线”90路(东山横堤-东山横堤,走向为凸字形,形似国际友好手势),不过因为技术的不成熟,两款车运行不到两三年就早早地退役。
2014年,大都会运输原计划招标99辆青鸟沃尔沃8系二踏纯电动车(SWB6128EV52)。但在多方因素(日本专家的忽悠——建议青鸟使用混动而并非纯电动——认为混动比纯电动更可靠,以及无障碍运输者强烈反对二踏,加上青鸟考虑到电站建设、车辆续航、电池处理污染等因素)影响下,这99辆纯电动废标、退单。后来又计划招标99辆青鸟沃尔沃8系一踏纯电动车(电池顶置,外观参考WXB6121GEV2),但是青鸟市巴士内部这时已经是撑日方的人占多数,并且悄无声息地把不赞成日方专家观点的人从青鸟市巴士中排挤出去。最后也作罢,依然是废标、退单。这也是青鸟市巴士2014年引进车辆中至今很神秘的一段空自编号的来源。
一直到2022年下半年,青鸟市才开始重新考虑引进纯电动,因而支持纯电动的人将青鸟市巴士2014-2022年这段时间称之为“失去的八年”。
青鸟市引进纯电动需要遵循如下原则:1.不影响运量和地板高度,即不能封尾、不能地铁座、也不能二踏,电池必须顶置。2.设计寿命需要不低于10年。3.续航需要足够好,不影响空调的使用。
满足以上要求的车型,青鸟市一直在招标筛选,最终青鸟市选择了沃尔沃BZL,沃尔沃作为市巴士的老牌合作商,这次给出的价格低、车辆也能满足要求。
2022年底,青鸟市巴士引进154辆沃尔沃BZL 12米,使用申沃9系车身,首批车辆配置于青鸟巴士218路、247路和260路所在的瑞仓营业所(3-,大都会运输的“亲儿子”)潜龙西环岛车队,2023年初逐渐上线这几条路线运营。
2023年初,大都会运输又引进了两批沃尔沃BZL 10米,第一批160辆,第二批130辆,还是申沃9系车身,这些车辆顶替了上一批车辆,安排在郊区,12米的则转移到市中心。
2023年初,大都会运输为唐津区(原唐津县)引进102辆沃尔沃BZL 10米,接替收编枝江运输以后,原有的车况不太好的比亚迪。
不过这些车辆的上线是坎坷的,车辆刚上线没多久就遭到极端反环保人士的袭击,他们高呼“破纯电动赶紧报废,还我老车”,把沃尔沃BZL堵在场站门口不让走,扎破BZL的轮胎。逼得大都会运输被迫又将已经送入报废场的老车拉回来应急运行。
2023年3月,针对上述行为,青鸟市公安局联合饮舟省公安厅联合开展“扫黑除恶”。
浦天公共巴士此前已有引进BZL的计划,沃尔沃作为浦天保有量最大的巴士,早就有想和浦天合作推销自己的新纯电动的计划。
虽然面临着中国品牌的纯电动竞争,但是浦天当时对国车纯电是半信半疑的态度,故而同时引进了中国和欧洲的纯电动车。
BZL作为单机车,续航能力是浦天有史以来最好的,甚至好过此前浦天续航最好的纯电动单机车——宇通ZK6128BEVG(E12)。这次沃尔沃在浦天合作设立了一个名为“PT Novastar City”的工厂(汉译名:浦天“新星绿城”新能源客车),底盘则是继续交由西关客车制造厂生产。
2023年浦天交通博览会中,此车被首次公开,长度为12米级。采用一踏低地板——且是全平地板的设计,车辆在左侧设置三对车门。使用470kwh刀片电池,车顶的外观设计与青鸟申沃9系一脉相承,非常类似。
最后一扇车门位于车尾最后方,与车尾“无缝相连”,且为单开。整个车尾亦大部分全部封闭,只有很小的尾窗。
2023年3月31日,新星绿城-沃尔沃BZL在浦天首次上线公共交通运行,首航金途巴运行的990路。
但是上线当天出了一点小丑,首航当天下车门提示灯出现故障,返厂维修不久后才上线。因而言广心将“Novastar”谐音打趣为“孬娃star”。
2022年初,北河交投集团面向全北极洲招标120辆12m纯电动新车。
经过层层筛选,吉利海田沃尔沃中标。于是引入了120辆搭载沃尔沃BZL底盘的海沃DNC6129BEVG型纯电动客车。
这批车由海田沃尔沃(吉利海沃)生产,挂吉利远程和VOLVO双车标。搭载沃尔沃BZL的底盘,但是配置几乎全面本土化,配扶桑海樱磷酸铁锂电池(301kw·h),扶桑通洋电机,气囊悬挂,50辆搭载通盛空调,70辆无空调。地板形式是一踏低地板,其中30辆为无障碍车,90辆为非无障碍车。
北河款BZL车身为申沃设计,也就是所谓的“白金刚”造型,和青鸟款长得一样,但配置远低于青鸟款。
目前运用于122路、304路等线路。
众所周知海沃的大客车以做工差而闻名,不少车迷曾说过“DNC丨出北河”“DNC丨出交投”等类似的话,之前引进的B9TL堪称全市最吵公交车。
咱们将目光转回2022年的BZL,这批车目前车龄才一年半,悬挂已经开始发病,发出嘎嘎嘎的声音,但窗户暂时没有发出哒哒声。
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