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青鸟巴士19路

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上次编辑于 2023/10/16 22:34:44
创建者耿万雅 平浪风云 地球II 地球Ⅳ
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简介

青鸟市巴士19路是一条由大都会运输瑞仓营业所经营的路线,往来天神川枢纽站与东山站前。

其是青鸟市巴士客流量第二大的普线,整个客流榜排行第四(仅次于青鸟巴士1路青鸟市BRT4路青鸟市BRT3路),与SR长广Liner有明显的大段重复的情况下,还能依靠双层车拉出来将近3.0-3.5万人次的日客流(可见铁道的局限性)。

青鸟市巴士19路
运营商大都会运输
调度站瑞仓营业所
使用车辆

曼恩A95

沃尔沃8900LE

路线长度22.9km
单程时间60分钟
起点站天神川枢纽站
途经鲛洲乐园、秋山桥、青鸟南站东广场、南大路、樱田门、三溪园、青城、中华街、梅田门、西尾、碧南、南东山
终点站东山站前
运营时间

东山站前:05:00-23:00

天神川枢纽站:05:30-23:00

班次密度7-10分钟
票价2元
竞争交通青鸟地铁1号线、笃铁(SR)长广Liner
历史
第一代19路(后改为98路)

青鸟市巴士历史上存在过一代19路,在1985年11月29日的调整中拆分,北段改号为98路,南段新辟56路。

如今的98路使用双源无轨电车行走。

1957年7月6日,人民汽车公司新辟19路(化工厅-晴海)

1958年4月3日,人民汽车公司19路(化工厅-晴海)延长为化工厅-青鸟师大。

1958年4月17日,人民汽车公司19路(化工厅-青鸟师大)缩短为大北门-青鸟师大。

1958年8月,人民汽车公司19路(大北门-青鸟师大)延长为化工厅-西铁城。

1958年9月3日,人民汽车公司19路(化工厅-西铁城)缩短为津岛-西铁城。

1961年7月5日,人民汽车公司19路(津岛-西铁城)拆分为19路(天王寺-西铁城)和27路(津岛-青鸟大学)。

1969年4月,人民汽车公司19路(天王寺-西铁城)延长为青鸟大学-西铁城。

1985年11月29日,公汽总公司拆分19路,北段(青鸟大学-红边门)改号98路,南段(红边门-西铁城)改号56路

第二代19路

1986年12月10日,公汽总公司重新以19路为路号,开辟天神川-芳文村的新巴士路线。

与1路和68路一样,19路起初亦走行中央大街,后来才改行南北向并行但在中央大街西边的梅樱大街,改走樱田门、中华街、梅田门一带,与SR长广Liner(淡天线)并行。

2000年10月10日,配合天神川枢纽站启用,19路(天神川-芳文村)调整为天神川枢纽站-芳文村。

2014年6月26日,19路(天神川枢纽站-芳文村)延长为天神川枢纽站-东山站前。

2020年1月23日,因COVID-19,19路采取区间车措施。4月8日恢复全线行驶。

票价

全程2元。设有12岁以下小孩及65岁以上长者半价优惠。乘客可以现金或青鸟市政交通一卡通付款,车资后付,可以找零。可使用Alipay Sky-Doorchu及云闪付扫码。

响应式停靠,若车内无人按铃,车外无人等候,车辆就会跳过本站不停靠。但因19路客流量大且分散,所以实际上19路的响应式停靠相当于“摆设”。

配车
现役

曼恩A95 12.8m(马来西亚Gemilang Lion's City DD Facelift)

曼恩A95 12.8m(马来西亚Gemilang Lion's City DD)

沃尔沃8900LE(欧VI)

过去

斯堪尼亚K310UD(葡萄牙Salvador Caetano Citygold)

沃尔沃B9TL 12m(新加坡康福德高)

沃尔沃B9TL 12m纯电动版(新加坡康福德高,青汽集团自改,只有一辆,退役)

沃尔沃奥林比安 12m

存在的问题

19路老年卡占比较高,但是配车几乎全为双层,因此出现了“上层空荡荡,下层挤满满”的情况。

途经道路
天神川枢纽站开经

青海快速路、中央大街、南一环、梅樱大街

东山站前开经

梅樱大街、南一环、中央大街、青海快速路

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